橋殼是一種應用于農機車橋的重要設備，一般由主減速器殼和半軸套管組成。而在農機后橋的橋殼內部會安裝主減速器和差速器以及半軸等，并通過懸架與車架相連，而在橋殼的兩端也會安裝有制動底板并連接車輪，從而能夠承受住來自懸架和車輪傳來的各種作用力和力矩。農機后橋的橋殼一般有分段橋殼和整體式橋殼兩種。

      對于分段式橋殼來講，橋殼分為兩段，由螺栓聯接成一體。一般是由主減速器殼體、蓋、半軸套管以及法蘭盤組合而成。分段式比整體式制作容易，加工方便，但維修不便。檢查調整主減速器要把橋殼從車上卸下來。現代農機已經很少采用。

      而整體式橋殼因強度和剛度性能好，便于主減速器的安裝、調整和維修，而在農機后橋上得到廣泛應用。整體式橋殼因制造方法不同，可分為整體鑄造式、中段鑄造壓人鋼管式和鋼板沖壓焊接式等。在主減速器殼上設有加油孔和放油孔，以保證其內部齒輪的正常潤滑。為了防止橋殼內潤滑油外溢，在橋殼上設有通氣塞，有的橋殼軸管處焊有擋油環或加裝有油封。

      在兩種橋殼中，農機后橋可以根據實際應用的需要進行選擇，而且無論是那種橋殼都應該有著足夠的剛度 以及強度，并且質量要輕，這樣就便于主主減速器的裝拆和調整，而且對于橋殼來講，重要的就是能夠有效的保護并支撐住農機后橋。